Microsoft Copilot 새 앱이 2026년 9월 25일 공식 블로그로 공개됐습니다. 대화창만 키운 업데이트가 아닙니다. Home, Code, Autopilot 세 영역으로 앱을 다시 짜고, Word·Excel·PowerPoint를 Copilot 안에서 직접 다루며, 일상 사용과 에이전트 작업을 다른 과금 방식으로 나눕니다.
바로 전 직원에게 열리는 배포는 아닙니다. Home과 Code는 Frontier 프로그램부터 수주에 걸쳐 풀리고, Autopilot은 이달 말 비공개 미리보기로 확대됩니다. 발표와 실제 사용 시점을 구분해서 보는 편이 맞습니다.
한눈에 결론
- 새 Copilot 앱은 Home(대화+위임), Code(앱·자동화 생성), Autopilot(상시 에이전트) 세 갈래입니다.
- Office in Copilot로 Word·Excel·PowerPoint 실제 파일을 앱 안에서 만들고 고칩니다.
- 월정액(USL)은 Chat과 Office 안 일상 AI를 유지하고, Cowork·Code·Autopilot과 Astra·Fable 같은 최상위 모델은 사용량 과금(UBB)입니다.
- 기업에서는 UBB가 기본으로 꺼져 있고, 관리자가 지출 정책을 만든 뒤에야 과금이 시작됩니다.
- 지금 당장 전 사용자에게 열린 기능이 아니므로, Microsoft 365 데이터가 이미 한곳에 모여 있는 조직만 미리보기부터 보면 됩니다.
9월 25일에 바뀐 것은 기능 나열이 아니라 앱의 자리
Microsoft AI at Work CMO 재레드 스파타로(Jared Spataro)가 쓴 공식 글의 핵심은 “일하는 흐름 안에서 묻고, 맡기고, 만들고, 자동화를 한곳에서 한다”는 문장입니다. 그동안 Copilot은 소비자용 앱과 Microsoft 365 Copilot, GitHub Copilot, Scout(이후 Autopilot)처럼 창구가 갈라져 있었습니다.
이번 발표는 그 창구를 하나의 클라이언트 경험으로 모읍니다. 화면은 개인 계정과 회사 계정이 같아 보이지만, 회사 계정은 Work IQ 등으로 메일·파일·회의·업무 앱 맥락에 붙습니다. 개인 계정은 같은 UI를 쓰더라도 회사 데이터 권한은 없습니다.
경쟁 구도도 분명합니다. ChatGPT와 Claude가 채팅, 코딩, 장시간 에이전트를 한 앱으로 묶는 동안 Copilot은 Office 점유율에 비해 유료 좌석 침투가 더뎠습니다. GeekWire는 7월 기준 유료 Microsoft 365 Copilot 좌석이 3,000만 개를 넘었지만, 1월에 공개된 상용 Microsoft 365 좌석 4억 5,000만 개와 비교하면 약 7% 수준이라고 전했습니다. 이 숫자는 Microsoft 공식 블로그가 아니라 언론이 실적 자료를 재구성한 값입니다. 다만 방향은 같습니다. 채팅만으로는 자리를 지키기 어렵다는 판단입니다.
Home, Code, Autopilot은 서로 다른 일을 맡습니다
세 탭을 같은 “더 똑똑한 챗봇”으로 읽으면 판단이 흐려집니다. 역할이 갈립니다.
Home — 질문과 위임을 한 출발점에 둡니다
Home은 새 기본 화면입니다. Chat과 Cowork가 여기로 합쳐집니다.
Chat은 짧은 질문, 초안, 요약처럼 바로 답을 받는 쪽입니다. Cowork는 일을 끝까지 맡기는 쪽입니다. 공식 예시에는 RFP 회신, 출시 키트, 고객 브리핑, 마감 자료 묶음처럼 여러 단계가 필요한 작업이 올라와 있습니다.
곧 모드를 고르지 않아도 Copilot이 Chat, Cowork, Code 중 어디로 보낼지 나눈다고 했습니다. 이 자동 분기는 아직 “coming soon”입니다. 지금은 사용자가 대화와 위임을 구분해서 써야 합니다.
Home 안에는 Today라는 개인 대시보드도 예고됐습니다. 중요한 메일, 회의 요청, Teams 스레드를 한눈에 보는 화면이며 10월 비공개 미리보기입니다. Teams의 @Copilot 언급도 이달 말 비공개 미리보기입니다.
Code — 개발자가 아닌 사람도 작은 앱을 만듭니다
Code는 말로 앱, 추적기, 대시보드, 자동화를 만들고 조직 안에서 공유하는 영역입니다. 기반 기술은 GitHub Copilot과 같다고 명시했습니다. 실행은 샌드박스에서 이뤄지고, 회사 테넌트 안에 호스팅할 수 있습니다.
Microsoft Copilot Managed Runtime이 미리보기로 함께 나왔습니다. 생성한 앱을 클라우드에 올릴 때 직접 서버를 만지지 않게 하는 실행 환경입니다. 엔지니어는 SDK와 명령줄 도구로 동료가 만든 앱을 다듬을 수 있습니다.
주의할 지점은 두 가지입니다. 첫째, Code는 “코딩을 몰라도 된다”는 마케팅과 달리 결과물을 검증할 사람은 필요합니다. 권한, 데이터 범위, 잘못된 계산이 앱에 들어가면 공유되는 순간 조직 문제가 됩니다. 둘째, 배포 시점이 갈립니다. Frontier에는 이달 말부터 넓히고, 일반 기업은 이후 수주, Microsoft 365 Premium·Pro 구독자는 올해 후반 미리보기입니다.
Autopilot — 자리를 비워도 남는 에이전트입니다
Autopilot은 올해 Build에서 선보인 Scout의 새 이름입니다. 공식 표현은 “digital teammate”입니다. 이름, 역할, 목표를 정하면 클라우드에서 계속 일합니다. 테넌트 안에 자신의 신원, 메모리, 작업 공간을 갖고 Teams·Outlook에 사람처럼 등장할 수 있습니다.
이 기능이 필요한 이유는 분명합니다. 하룻밤 넘어가는 공급업체 검토, 반복 후속, 사람이 자리에 없을 때 이어지는 업무입니다. 동시에 IT가 가장 경계하는 지점이기도 합니다. ZDNET은 Copilot 제품 책임자 쪽 발언을 빌려, 상시 에이전트가 관리자에게는 통제하기 어려운 존재로 느껴질 수 있다고 전했습니다. 권한 범위, 메일 계정, 접근 가능한 파일, 중단 조건을 먼저 정하지 않으면 켜지 않는 편이 낫습니다.
Autopilot은 이달 말 비공개 미리보기입니다. 일반 좌석에 바로 깔린다고 보면 안 됩니다.
Office가 Copilot 안으로 들어오면 무엇이 달라지나
Office in Copilot는 초안 텍스트를 복사해 Word에 붙이는 수준이 아닙니다. Word, Excel, PowerPoint의 실제 문서를 Copilot 화면에서 만들고, 동료와 같이 고치며, 원본 앱과 동기화한다고 했습니다.
실사용에서 의미가 있는 경우는 명확합니다. 회의 직후 보고서를 Word 파일로 남기고, 숫자 표를 Excel에서 바로 고치고, 브랜드가 정해진 슬라이드를 PowerPoint에서 유지해야 할 때입니다. 반대로 문서 시스템이 노션, 구글 드라이브, 사내 위키처럼 Microsoft 밖에 있으면 이 통합의 이득은 급격히 줄어듭니다.
Skills라는 이름으로 Excel의 재무, Word의 법률처럼 분야별 전문 작업을 붙인다고 했지만, 한국 조직 기준으로 어떤 스킬이 언제 제공되는지는 이번 글에 구체 목록이 없습니다. 있는 기능으로 판단해야 합니다.
월정액은 유지되고, 에이전트 작업만 사용량으로 갑니다
과금 설명이 이번 발표에서 기능만큼 중요합니다. 공식 표현은 두 층입니다.
사용자 구독 라이선스(USL)는 직원 전체에 주는 일상 AI입니다. Chat, Word, Excel, PowerPoint, Outlook, Teams 안의 Copilot, 모델 선택이 여기 들어갑니다. Auto는 정확도·속도·비용을 보고 요청을 나눕니다. Microsoft Copilot 블로그는 GPT-5.6과 Sonnet 5가 USL에 포함되고, Opus 5 같은 새 모델은 한도를 두고 포함된다고 적었습니다. 공정 사용 한도는 유지되며, 대다수는 한도에 닿지 않게 잡겠다고 했습니다. 한도에 닿으면 경고 후 Auto로 바꾸거나 크레딧으로 넘어갑니다.
사용량 과금(UBB)은 일을 넘겨주는 쪽입니다. Cowork, Code, Autopilot, 몇 시간씩 돌아가는 에이전트, Astra와 Fable 같은 최상위 모델이 여기 해당합니다. 결제 단위는 Copilot Credits입니다. 기업에서는 관리자가 Microsoft 365 관리 센터에서 지출 정책을 만들기 전에는 UBB가 꺼져 있고, 그 전에는 청구가 시작되지 않습니다. 테넌트·그룹·사용자 한도, 알림, Azure 구독 매핑이 FinOps for AI로 붙습니다.
9월 25일 공식 글은 UBB의 크레딧 단가 숫자를 공개하지 않았습니다. 기존 기업용 Copilot 추가 라이선스 정가(연간 약정 시 사용자당 월 30달러 수준)를 이번 글이 바꿨다고 단정하면 안 됩니다. 바뀐 것은 “좌석만 사면 최상위 에이전트까지 무제한”이 아니라는 구조입니다.
개인 Microsoft 365 쪽은 언론이 올해 후반 사용량 과금이 일부 기능에 추가된다고 전했지만, 공식 가격표의 새 숫자가 이 글 범위에 확정돼 있지 않습니다. 개인 구독자는 Premium·Pro의 Code 미리보기 일정만 따로 보면 됩니다.
지금 써야 하는 사람과 기다려도 되는 사람
필요한 사람부터 보면 기준이 단순합니다.
이미 Microsoft 365를 매일 쓰고, 메일·파일·회의가 한 테넌트에 있으며, 초안을 Word나 Excel에서 바로 고쳐야 하는 팀입니다. IT가 권한과 비용을 통제할 수 있고 Frontier에 들어갈 수 있으면 미리보기를 볼 이유가 있습니다. 반복 보고서, 내부 대시보드, 야간에도 이어지는 후속 업무가 있으면 Code와 Autopilot 후보입니다.
급하지 않은 경우도 분명합니다. 채팅형 AI만으로 충분한 개인, 회사 데이터가 Copilot 밖에 흩어진 팀, Autopilot 권한을 정할 정책이 없는 조직, 사용량 한도를 부서별로 나눌 준비가 안 된 회계 구조입니다. 이 경우에는 일반 공개와 크레딧 단가가 나온 뒤를 보는 편이 낫습니다.
역할만 표로 보면 선택이 빨라집니다.
| 구분 | 월정액(USL) | 사용량(UBB) |
|---|---|---|
| 대표 기능 | Chat, Office 안 Copilot | Cowork, Code, Autopilot |
| 모델 | Auto, GPT-5.6, Sonnet 5 등 | Astra, Fable 등 최상위·장시간 작업 |
| 과금 | 사용자당 월 요금 | Copilot Credits |
| 기업 기본값 | 라이선스가 있으면 사용 | 관리자가 켜기 전 비활성 |
| 적합한 일 | 초안, 요약, 문서 수정 | 위임, 앱 생성, 상시 후속 |
ChatGPT나 Claude와 고를 때도 같은 기준입니다. 모델 성능만 비교하면 Copilot이 항상 이기지는 않습니다. 공식 글도 Home 탭에 Microsoft 자체 모델이 기본으로 있다고 강조하지 않고, OpenAI·Anthropic 모델을 고르는 구조를 전면에 뒀습니다. Copilot을 고르는 이유는 모델이 아니라 회사 데이터와 Office 파일, IT 통제입니다. 그 세 가지가 약하면 기존 챗봇을 유지하는 선택이 맞습니다.
도입 전에 확인할 여섯 가지
- 우리 테넌트가 Frontier인지, 일반 배포 대상인지 확인합니다. 발표를 사용 가능과 같은 말로 읽지 않습니다.
- USL로 남는 일상 업무와 UBB로 넘어갈 위임 업무를 목록으로 나눕니다. 나누지 않으면 비용이 어디서 생기는지 모릅니다.
- UBB를 켜기 전에 테넌트·그룹 한도와 알림을 먼저 만듭니다. 기본값이 꺼져 있는 이유를 무시하지 않습니다.
- Autopilot에 줄 신원, 메일, 파일 범위, 중단 조건을 문서로 정합니다.
- Code로 만든 앱의 데이터 범위와 공유 대상을 정합니다. 샌드박스는 실행 격리이지 잘못된 업무 로직을 막아 주지 않습니다.
- 문서가 Microsoft 365 밖에 있으면 Office in Copilot 효과를 과대평가하지 않습니다.
기능 자체는 방향이 분명합니다. Copilot을 채팅창이 아니라 업무 OS처럼 쓰겠다는 선언입니다. 다만 2026년 9월 26일 기준으로 사용자가 오늘 눌러볼 수 있는 범위는 제한적입니다. 발표 내용을 바로 전사 도입으로 옮기기보다, 일상 AI는 월정액으로 유지하고 에이전트 작업만 작은 범위에서 켜는 쪽이 안전한 순서입니다.
출처와 확인일
- Microsoft 공식 블로그 — Introducing the new Copilot with Home, Code and Autopilot (2026-09-25)
- Microsoft Copilot Blog — Evolution of the Copilot pricing model (2026-09-25)
- The Verge — Microsoft Copilot super app (2026-09-25)
- Reuters — Microsoft revamps Copilot (2026-09-25)
사실 확인일: 2026년 9월 26일. 배포 일정과 크레딧 단가는 이후 관리 센터·가격 페이지가 우선입니다.